Mehr Leistung, mehr Durchzug, mehr Spaß
Leistungssteigerung durch Optimierung der Motorsteuerungssoftware
Sehr geehrter Kunde.
Hier etwas in eigener Sache. Sie haben sich für ein Chiptuning unseres Hauses, entwickelt und programmiert von der Fa. DTH , entschieden oder interessieren sich für selbiges und für dieses entgegengebrachte Vertrauen möchten wir uns erst einmal recht herzlich bedanken. Sie fragen sich sicher was überhaupt mit und an Ihrem Fahrzeug geschehen wird/ist und diese Frage möchten wir Ihnen hier gerne beantworten.
Das erste was mit Ihrem Fahrzeug in unserem Hause gemacht wird ist eine grundsätzliche Durchsicht aller für den störungsfreien Motorlauf relevanten Bauteile auf Funktion und Zustand zu prüfen soweit ohne große Zerlegearbeiten möglich.
Im nächsten Schritt wird Ihr Fahrzeug an einen Motortester angeschlossen. Es findet eine Allumfassende Fehlercodeabfrage statt und sämtliche Messwerte der Motorelektronik werden begutachtet um eine spätere Fehlfunktion weitestgehend ausschließen zu können. Hier sei gesagt dass die Möglichkeit besteht, je nach Fahrzeugzustand ( Motor kalt / warm / Leerlauf / Teillast / Volllast usw.) dass sich Messwerte in anderen Betriebszuständen ändern können wodurch ein Fehlercode im Steuergerät gespeichert werden kann. Im Regelfall sind unsere Prüfungen allerdings so weit reichend dass solche Fälle eher die Seltenheit darstellen.
Im nächsten Schritt wird eine so genannte Eingangsprobefahrt durchgeführt um den tatsächlichen Fahrbetrieb zu begutachten. Kleine Unregelmäßigkeiten im Originalzustand wie zum Beispiel leichtes Ruckeln beim anfahren, Leistungseinbruch während des Schaltvorganges oder auch nur eine unruhige Nadel des Drehzahlmessers im Leerlauf sind für uns wichtige Hinweise auf einen vorliegenden Defekt und müssen vor einer Leistungsoptimierung unbedingt behoben werden damit Sie hinterher den vollen Fahrspaß mit ruhigem gewissen genießen können.
Ist bis hierher alles in Ordnung wird nun Ihr Seriensteuergerät fachmännisch ausgebaut und je nach Fahrzeugtyp wird ein neuer Speicherbaustein ( "Chip" ) mit geänderter Motorsteuerungssoftware in Ihr Steuergerät eingebaut oder aber es besteht bei Ihnen schon die Möglichkeit eine "Serielle Programmierung" über den Diagnoseanschluss durchzuführen wobei dann das Steuergerät nicht mehr ausgebaut werden muss. Sämtliche Änderungen an Ihrer Motorsteuerungssoftware werden nur in den sog. " Fahrkennfeldern " durchgeführt. Das bedeutet für Sie ein hohes Maß an Sicherheit da sämtliche Schutzeinrichtungen des Herstellers beibehalten werden. Sollte an Ihrem Fahrzeug einmal eine Störung auftauchen wird das Motorsteuergerät wie auch im Serienzustand in den sog. Notlauf gehen was Sie an der aufleuchtenden Motorkontrollleuchte erkennen und Sie können beruhigt die nächste Werkstatt anfahren oder rufen uns einfach an.
Die von uns durchgeführten Software Änderungen wurden auf Leistungsprüfständen durchgeführt und garantieren ein hohes Maß an Qualität und sicherer Quantität. Fahren Sie das Fahrzeug mit mäßigem Leistungsbedarf bis es die volle Betriebstemperatur erreicht hat bevor Sie das gesamte Leistungspotential ausnutzen. Das schützt den Motor vor übermäßigem Verschleiß und verschont Sie vor teuren Reparaturen. Haben Sie über eine längere Zeit (Autobahnfahrt etc.) eine hohe Leistung gefordert, fahren Sie den Wagen " Kalt " oder lassen ihn im Leerlauf 5 bis 10min ohne Last laufen um die Abkühlung zu gewährleisten. Ein nicht beachten kann grade Turbomotoren zu einem schnellen Ausfall des Turboladers oder gar des ganzen Motors bedeuten. Bitte beachten Sie auch dass durch ständige Inanspruchnahme der Mehrleistung auch der Spritverbrauch und der übliche Verschleiß in geringem Maße ansteigt. Regelmäßige Wartungen alle 15000km sind zwingend einzuhalten da schon bei geringen Verschleißerscheinungen teure Folgeschäden der Fall sein können.
Im Anschluss an die Umprogrammierung mit optimierter Software für Ihr Fahrzeug wird eine weitere Probefahrt durchgeführt wobei wiederum sämtliche Messwerte begutachtet werden.
Ist bis hierher alles in Ordnung muss das Fahrzeug komplett abkühlen und wird dann direkt aus dem Kaltstart heraus wiederum mit angeschlossenem Diagnosegerät bis zur Betriebstemperatur Probegefahren.
Ist auch bei dieser Ausgangsprobefahrt alles in Ordnung können Sie Ihr Fahrzeug wieder in Empfang nehmen. Eine Rückprogrammierung in den Originaldatenstand nehmen wir nach vorheriger Absprache kostenlos vor.